Спекотне літо не страшне. Навчаємо на практиці підключати кондиціонер до навантажувача
Настало спекотне літо, я думаю, що всі друзі A роблять сонцезахисні заходи, сьогодні я підсумував базові знання про систему кондиціонування повітря навантажувача та техніку встановлення з більшістю друзів-водіїв навантажувача, щоб поділитися ними, щоб ви могли насолоджуватися прохолодною їздою середовища цього літа.
По-друге, принцип холодильного циклу кондиціонування повітря
Компресор кондиціонера приводиться в обертання двигуном, компресор випускає високотемпературну пару холодоагенту під високим тиском через шланг високого тиску в конденсатор, через високу температуру температура пари холодоагенту під високим тиском вища за температуру повітря на вулиці. автомобіль, тому за допомогою конденсаційного вентилятора, щоб зробити конденсатор у теплі пари холодоагенту повітрям поза автомобілем, щоб забрати, щоб висока температура та високий тиск пари холодоагенту конденсувалися в рідину високого тиску високої температури, через шланг високого тиску в балон для сушіння. Після сушіння та фільтрації він проходить через розширювальний клапан.
Під дією дроселюючого ефекту розширювального клапана холодоагент стає низькотемпературною рідиною під низьким тиском і надходить у випарник кондиціонера, який випаровується та поглинає тепло повітря поза трубою випарника при постійному тиску, так що температура кількість циркулюючого повітря у відсіку, що проходить через випарник, зменшується, перетворюючись на холодне повітря, яке направляється у відсік через повітродувку для зниження температури повітря всередині автомобіля. Газифікація парів холодоагенту, стисненого вдиханням компресора, у високотемпературний газ холодоагенту під високим тиском через шланг високого тиску в конденсатор, завершення системи кондиціонування повітря холодильного циклу.
По-перше, склад системи кондиціонування навантажувача
Сучасна навантажувальна система кондиціонування повітря, яка використовує метод охолодження, який називається випарною компресійною системою. Як показано на малюнку нижче, ця система складається з компресора, конденсатора, пляшки-сушарки для зберігання рідини, розширювального клапана та випарника. Ці компоненти з’єднані алюмінієвими трубками або шлангами, а холодоагент розміщений усередині цієї герметичної системи трубопроводів (холодильний цикл).
III. Інструкція з використання маневреної панелі
Панель маневрування на зовнішній кришці, як показано на малюнку, роль цих перемикачів та індикаторів для:
1. Перемикач охолодження: використовується для керування роботою компресора кондиціонера.
2. перемикач потоку повітря; використовується для керування швидкістю вентилятора випарника, щоб вибрати відповідний потік повітря.
3. Світловий індикатор: червоне світло вказує на те, що повітродувка працює і система знаходиться в робочому стані; зелене світло вказує на те, що компресор запускається, холодильна система знаходиться в робочому стані.
Регулювання кута виходу повітря може змінити кут і напрям холодного повітря; регулюючи перемикач об’єму повітря, можна отримати три ступені високого, середнього та низького об’єму повітря. [! ---empirenews.page--]Поради щодо встановлення основних компонентів кондиціонера навантажувача[/! --empirenews.page--]
По-четверте, основні компоненти монтажних навичок
Основні компоненти установки системи кондиціонування повітря введення в експлуатацію є життєво важливою частиною якості основних компонентів кондиціонування повітря залежить від постачальника та приймаючої установки для завершення основних компонентів кондиціонування повітря від постачальника до головний завод можна розглядати лише як напівфабрикати, вони повинні бути підключені до системи через головний завод, щоб утворити повне ціле. Таким чином, якість кондиціонера повітря в установці виробничої лінії заводу безпосередньо впливає на якість системи кондиціонування повітря.
Компресор
З’єднайте головку трубки компресора, а потім закрутіть пилозахисну кришку, не ставте головку трубки нижче горизонтального положення, щоб запобігти витоку мастила. При з’єднанні ременя з активним шківом перевірте прямолінійність натягу ременя, допустима похибка між 0~1,5 мм. Метод перевірки натягу ременя: за допомогою сили середнього пальця в центрі двох коліс ремінь натискайте вниз, діапазон тиску пружини становить 4 ~ 7 мм.
У процесі поводження з блоком конденсатора обережно тримайте та розміщуйте, не торкайтеся трубки для збору рідини та прямокутної трубки, щоб запобігти витоку холодоагенту. Встановлюючи конденсатор, зверніть увагу на те, щоб велика трубна головка була спрямована вгору, мала трубна головка повинна бути розташована вниз, пилозахисний ковпачок слід повертати, коли трубна головка приєднана, а трубну головку слід зафіксувати двома гайковими ключами в зворотному напрямку. , оскільки конденсатор зроблено з алюмінію, тому зверніть увагу на міцність, щоб запобігти блокуванню. Уникайте ділянок із високою температурою та ділянок із гострими кутами під час розташування ліній, щоб запобігти опікам або стиранню.
Щоб запобігти витоку холодоагенту, обережно тримайте його під час роботи з випарником і не торкайтеся трубопроводів. Коли головка труби пристикована, пилозахисний ковпачок буде загвинчений, а коли головка труби заблокована, її слід зафіксувати двома гайковими ключами із зворотним зусиллям, щоб її не можна було послабити до розширювального клапана.
Настало спекотне літо, основні компоненти системи кондиціонування повітря стали основною втратою матеріалів у сезон, жодна система кондиціонування повітря навантажувача не може розглядатися як повна машина, водії та друзі в неохолодженому середовищі, коли водіння навантажувача неминуче спричинить різного роду дискомфорт, який може збільшити ризик експлуатації. Зрозумійте основи системи кондиціонування повітря навантажувача, освоїте основні компоненти техніки встановлення, щоб забезпечити стабільне охолодження системи кондиціонування повітря навантажувача, створити прохолодне та комфортне середовище водіння, що дуже важливо для наших друзів більшості водіїв навантажувачів.
