Безпечне виробництво] Поради щодо безпеки для будівництва екскаватора
Робоча продукція, безпека спочатку . У робочому процесі екскаватора небезпека скрізь, підсумовує деякі питання, схильні до аварій безпеки, я сподіваюся, що це може допомогти вашій роботі .
1, під гору, коли рука тримає дверну раму
Чудова позадорожня здатність екскаватора відома всім ., використовуючи співпрацю доріжок та робочого пристрою, екскаватор може піднятися на дуже крутий нахил, а також може легко піти вниз вниз .. Рука, що в цей час натиснуть на передню рамку лобового скла або двері, права рука для роботи екскаватора ., якщо двері відкриті і не зачинені, двері, оскільки вона буде підпорядкована гравітацією і літати, як правило, з великою силою ., якщо ви тримаєте руку на рамці дверей, вона буде защипана .}
Отже, коли екскаватор працює, двері кабіни екскаватора закриті замком, відкриті замком, незалежно від того, чи двері відчинені чи закриті повинні бути заблоковані . драйвери намагаються не тримати дверну раму .
2, ходити високою рукою
Існує багато новачків або учень, відчують, що рука екскаватора до найвищого, відро повністю відкрита, відро до неба, так що пішохідна лінія зору буде кращою, якщо він так, що сторона ходьби та обертання буде крутим ., ходити так, що це дуже небезпечно, тому що робочий пристрій піднімається високо, тому центр тяги - це високо, незрозумілий, незрозумілий пристрій. над .
Тож прогулянка і робота не повинна грати круто, спостерігати за дорогою під нігами - це найважливіший .
3, керування м'якою землею
Коли екскаватор працює на м'якій землі, таких як болота та береги річки, спочатку слід скористатися відро, щоб спробувати побачити, чи може земля мати вагу екскаватора . забути цей процес може мати серйозні наслідки, якщо ви не керуєте амфібійним екскаватором .}}, хоча екскаватори не відстежують і не мають великої області контакту з землею, інкесклаватора, що не отримують сили, що не мають сили, що не мають наміруючих, не маючи наміруючих, не маючи наміруючих. Здатні рухатись час від часу траплялися! З опікою це можна уникнути . У болоті, Рівер -Банк та інші м'які ґрунтові роботи, щоб уникнути екскаватора, потрапили до цього, повинні звернути увагу на них:
1, спробуйте з відро спочатку .
2, не залишайтеся в одному місці тривалий час .
3, візьміть більше прямих ліній і менше поворотів .
У випадку, якщо екскаватор застряг у грязі, не поспішайте . ніколи не намагайтеся вилізти, піднімаючи набір методів, що лише заглиблюється і глибше .
Є багато способів врятувати:
1, якщо він не дуже глибокий, перші два доріжки посередині порожнини і повторіть спробу .
2, якщо ви не можете вийти, спробуйте мул, врешті -решт, як глибокі, якщо не дуже глибокі, прямо перед мулом викопані, відкрийте шлях для себе, повільно до берега біля твердого ґрунту .
3, якщо мулу нескінченно глибокий, тобто ви можете взяти напрокат кілька шматочків залізної пластини або дорожньої базової пластини, горизонтальний тиск на доріжку нижче, ви можете легко вийти з проблем .
4, сліпа пляма
Кабіна екскаватора знаходиться зліва, центр блокується прицілом руки, тому є великий шматок правої сторони лінії зору сліпого місця, особливо права сторона задньої частини не видно . Багато аварій екскаватора обумовлені правою стороною хвоста в обертанні, буде травмовано або вбито! Тож, працюючи на сайті, який не дуже широкий, екскаватор намагається залишитися якомога далі ліворуч, щоб залишити більше місця з правого боку .
Дзеркала на екскаваторі - це дуже крихка річ, часто в роботі чи транспорті, багато драйвери відчуватимуть торкування на дотик, у будь -якому випадку, не важливо, не вчасно замінити нові дзеркала . насправді, в екскаваторі дзеркал дуже важливі, особливо з правого боку, часто трапляються через бідну безпеку!
5, їзда на операції
Екскаватори копають канави, якщо будівельний працівник сказав вам, що передня частина частини висоти не є правильною, дозвольте вам їхати на реконструкції канави, ви не повинні слухати його, незалежно від геологічних умов, ви можете загнати лише до половини відстані гусениця, а потім більше на невпевненість у небезпеці, що потрапить у бік, що знаходиться в рамках. Більше . Не слухайте його, тому що він більше стурбований канавою, ніж ваша безпека . кваліфікований водій повинен мати власне незалежне мислення та усвідомлення безпеки, що є основною професійною поведінкою .
